一、跑船工资多少钱一个月

1、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的

2、沿海的。一般2个星期就可以回到国内 。现在多数是班轮，每星期一趟。远洋的就要看航线了，什么时候回来很难说，周期一般是半年。

3、二副非常着急，急急忙忙走到驾驶台前面对船舶进行操船作业。只是一切来得太突然根本没有时间作出行动。毕竟船舶装载货物的情况下惯性非常大，再加上船舶不像汽车一样有刹车的功能。

4、他说他主要是出海打鱼，跑远洋，几个月那种，在船上吃鱼是常事，各种鱼，也有其他海鲜但不多，吃鱼吃到他们都厌烦、恶心的时候，就把鱼用海水腌一下，挂起来晾干，但因为腌的不透，发臭是常事，可他们当时就喜欢吃这种发臭的，觉得比新鲜的香。

5、双说的话三四千吧，如果双11或者过年过节期间，有可能五六千，但是天气不好的情况下非常累，你要做好吃苦的准备。

6、因为我生活在内陆，从小就特别向往海洋的世界，想着躺在甲板上哼着水手，甭提是一种多么惬意的生活了。

7、另外，大副、大管职位仍然处于供大于求的局面，尤其是新证大副、大管求职压力较大，另外再工资待遇没有明显变化，有部分船东调低了大副、大管职位的工资。有资历的船长、轮机长仍然是市场上的香饽饽，新证船长、老轨由于资历欠缺加上老证船员回流，目前求职方面仍有压力，不过工资待遇变化幅度较小。

8、后去国内私人公司做，那种福建，浙江私人老板集资买的船，在国内沿海跑，手机经常有信号，刚看到船，眼泪都流出来了，船破破烂烂，梯口一个穿着拖鞋裤衩的老头在值班，没有工作服工作鞋，没有管理，头一次接触这种船，四周转转，到处破烂，救生艇都不能当下，这要是遇到危险，肯定凉凉啦。

9、我是江苏赣榆的，我们这里高峰期从八月一日至十月一日，两万五至三万，来台风就放假三至四天，过了十一工资一万五左右，外地来的生手高峰期一万七干好了再加，偷懒的晕船的，一万块钱左右打发回家。即使不会干但是很勤快工资也是很高，没有欺负人的现象，船上伙食也是很好，有鱼有肉有青菜，有伙夫有开水，我们船上有东北的，福建的，还有一个山东的。东北的水土不服回家了，福建的和山东的月薪两万一和两万我们都出的很好，我是老船员修机器掌舵休息要少一些，但是工资要高一点，

10、而平均一年最多三个月左右的假期对于一个航海人来说，也只是更加淡化了的“家”的温暖。

11、剩下甲板部的就少多了，二副三万多人民币，三副两万实习生六千水手长一万一水一万二水一万，五险一金均有

12、私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结。

13、他给我讲过一些他出海时的经历，有多少夸大我就不太清楚了。

14、内部除了娱乐室，就是船员的生活区和领导层的办公室，当然也少不了船上的厨房和餐厅。一般一个大厨房、一个大餐厅、一个小餐厅，基本的生活结构就是这些。

15、2月21日，山东省海洋捕捞生产管理站的数据显示，春节过后，山东省海洋捕捞生产也遭遇了用工荒问题，有的渔船还未招收到合适的船员，没法出海作业生产。船员工资也比去年大幅升高，一般船员年工资由去年的5万元左右，提高到今年的6万元左右，涨幅达20%。部分临时用工一般工人工资350元/天，职务船员上涨到600元/天。

16、在会计师事务所啊，就是多劳多得，注会还值点钱，因为有签字权啊，反正你要是应届毕业生刚考下来也就3000出头吧，毕竟没经验。等你几点后成为职业性质的注会能带队了，就行了。能到万了。地域不同工资会有差异看你的能力，有几千的有几十万的，单凭一个证无法预测。收起

17、跑船这么苦，为什么还要跑船？

18、船上的生活条件如何?船东为海员纳交哪些保险?

19、最终船舶撞向了那条船，船舶出现严重的倾覆，导致船上的船员失踪。

20、船员每天生活在里面，如果说有噪音的话可能就是别的船员在说话和放音乐的声音，一旦所有船员睡下后，整个生活区就特别的安静。

二、跑船一个月能挣多少钱

1、不过越往后，船舶公司也赚了不少钱，船上的通讯设备也比过去好了很多。基本能够保证一个月的流量不断，就是买流量的费用很贵。一个G的流量就需要1000元左右，每次和家里联系都是十句话压缩成一句话来说，尽可能把意思一次性表达到位。

2、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。

3、那我们换一个问法：“给多少钱，你愿意当一个跑船人？”

4、我就这样一年又一年的读着书，过着自己的暑假寒假。上了高中后，我的学习成绩一直很差，直到高三下学期的时候，我开始紧张起来，不知道自己有没有机会读大学。

5、NO！在船上，夏天背心大裤衩，冬天大棉袄，怎么舒服怎么来！

6、海员是一个辛苦的职业，不是迫不得已真不要跑船，跑船唯一的好处就是能够攒到钱，对于家庭压力大，负债多的人来说跑船是尽早摆脱困境的好方法！

7、之前，我们再文章中贴出了航运信息网以及航运在线归纳的关于海员工资参考的表格。许多朋友在后台反应说不准。

8、小时候家里穷，父母是做路边摊的，每天很早就出门，很晚才回家。有一句老话叫：寄养在别人家的孩子总是很野性。

9、2022年，沿海航线中各职位船员工资：

10、大副一个月10000刀，上船三个月，休假三个月

11、您好，一般保险公司是没有保底工资的，都是按每月做业务的保费发放佣金，只要有进去心每月八千以上是不成问题的

12、可想而知船上的很多突发情况是难以预测的，生活在船上也必须面对这些艰苦的环境。

13、起初的几个月觉得还是不错的，毕竟船上的环境对于新人来说还算新鲜。随着时间的慢慢推进，尤其是到了六个月左右的时候，觉得比度日如年还要漫长。真是太无聊了，船上船员的书都借来看了两遍，没有想看第三遍的念头。

14、新规后船员需要持证上岗，如果你有其他出路可以选择，建议你不要进入船员这个行业！首先，俗话说走马行船三分险，本身船漂泊在海上就是有相当大的风险的！其次，做船员不但不能照顾家庭，而且做久了会跟社会脱节！普通船员工资也不高，干部船员最近两年新毕业生太多，上船都很难！建议你还是选择其他行业，老听人说“船员工资高呀！一年几十万。”那些人谈论的时候眼睛里都冒着光，好象天上掉了个大馅饼，就落在我们这样一群人的身上。

15、2005年我大学毕业，怀着高薪的这个目标做起了当船长的梦，然而当我做了两年的水手后，满怀着提职加薪的希望等着公司通知。可现实狠狠的把我打入低谷，因为恰好遇上2008年航运业不景气的年份。

16、海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。

17、船务公司通过中介招人:这类船基本都是跑远洋的，一般出海时间比较长，有国内和国外两种航线。这类用工要求比较高，船员必须有四小票才能上岗。但是这类工作有个问题，就是船务公司未必常年有活，有很多干半年休半年的船员，这类活不太稳定，而且一出海就是几个月。

18、对于船上的吃的情况的话，我想大致和大家分享下，船员在船上正常是每人每天10个美金的伙食费，厨师每天提供的是三菜一汤，三菜里面有两个荤菜，一个素菜。这是船舶船员日常的吃饭标准，节假日除外。

19、虽说有几个钱，但是工作枯燥，关键是一回家，基本没有人际关系！船上苦，回家也苦！

20、天下没有白吃的午餐。除了偶尔的投机，任何时候，人的收获与付出都是成正比的

三、跑船工资多少钱一个月啊

1、“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。”春节刚过，各个船务公司就迫不及待地抛出高薪招聘船员，但高工资难觅好船员，海洋捕捞生产春节后也遭遇了用工荒问题。

2、首先，我要说招聘网站上的工资其实不假，甚至工资更高，但是大家要明白，这是船员的工资，是船务公司给你发的，但是招聘的人不一定是船务公司的，他们可能是中介。

3、跑船的，谁不是家里的主要劳动力？谁身后没有一家老小等着用钱？

4、目前已经在厦门岛内安家后，就没有再打算上船了，平日里就是玩玩自媒体，在多个平台给大家普及船员的专业知识，免费为大家答疑解难。粉丝也上万了，很多想了解海员的人在相信我的情况下，都会来找我咨询，请教相关的问题，我都会无条件的帮助他们，让他们顺利的找到学校和公司。

5、和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。

6、内河的就不说了，沿海的有内贸和外贸的，现在工资都差不多，水手一般在3000左右。伙食费每天4或5个美金。

7、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?

8、轮机专业的吗？应届毕业生好多出来就干这个，但是跑船不是赚很多的吗？两三年后才会上岸找个船舶设备或者柴油机相关的公司工作

9、就算到馆子里，三两好友搓一顿，整个硬菜，来碟花生米，叼支烟，喝杯酒。这还不能让领导看见！原因，不说你也知道！

10、也许就是命，在不断的考试失败中站起来，终于在2017年考过了大副，也正好是航运业开始复苏的时候，我顺利的做到了大副职位，工资也突然间从28000多涨到了41000多。

11、每天有人做好来给我们吃，这是一件非常好的事，在家里每天还得买菜做饭，浪费很多时间，而本人在船上虽然做到了船长，除了每天处理各种文件后，也会去健身房健身，当然也会帮助大厨做饭，我对美食感兴趣，所以帮助大厨减轻下工作的负担。

12、可向海事局投拆，这样船东的

13、当然可以啊，海员职务晋升关键看的是资历，只要你吨位或者功率达到了，时间达到了，职务晋升是自然地事情。外派船员的工资不等，关键看船公司啦，欧美韩日的船要中国高级船员的不是很多。就以新加坡为例吧，现在三管三副的工资大概在2000左右。二副二管的大概2700左右吧。这些都是随时变化的。

14、还有一种就看你自己能不能忍受了，也是发招聘信息，能者多劳，两年最少26万，报销路费，看着很是诱人，但等你上了船你会发现，工资是两年一发，可以预支一部分的生活费，钓鱼的鱼钩都需要你自己买，要是运气不好，碰到鲨鱼那你一天就白干了，一天工作8个小时，而且船是不进港的，都是别的船靠近转运，有很多人干半年就受不了了，跳上转运的船就走了，当然你的工资也就别想要了。

15、我之前有一个朋友在五年前当了水手，我特意问了他一些这方面的问题，他看我有兴趣于是跟我说了这里面的一些好处和坏处，在这里我也分享给大家。

16、水手：普通海员岗位，也是最基础的岗位之包含各种设备检修课程、考取证件和实际操作。

17、船员有很多职位的，也有很多航线的。不知道你老公是什么职位，什么航线？大至是这样的国内行情：水手、机工3000左右驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等船长30000左右。其它职位在4000左右。。油船和货船差不多，可能会多点劳务费什么的。。国际航线大至就上面工资多一到二三千吧。

18、国企，万吨油轮，工作9年，远洋大副！

19、也许是习惯了上面的生活，在上面工作，不需要吃自己的住自己的，都是船公司提供了，甚至连生活用品船上都给提供，整体来说在船上还是比较没有那么复杂的，唯独不好的一点就是船员在船上自由的空间比较小。

20、总之，你一旦习惯了船上的生活，你会觉得跑船还是很简单的，也是很好的一个职业。

四、跑船能赚多少钱

1、除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。

2、听他说完我是彻底放弃了这个职业，并不是想象中的那么好，甚至我感觉还有点恐怖，我这人心里承受力比较小。

3、海员工资是如何发放的?

4、有人说，他们结婚了，生子了，有自己的房子了，那不算是有家了吗？

5、那么在船上生活累吗？苦吗？

6、结过婚的人还好说，他们看看家人的照片就能排解寂寞，没结婚的小伙子更难熬了，那种暗无天日的生活让他们很绝望。

7、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。

8、油轮跑船普通船工的工资是与岗位有关的， 有的岗位工资很高， 普通的岗位也在七八千元左右。

9、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。